대문자바라를 설치하신후 오랫동안 잔고장없이 사용하시려면 정품자재를 사용한 대문자바라 사용을
권하는 이유가 있습니다. 요즘도 대문자바라 파손으로 인한 수리상담 연락이 오시는데요
이중 대부분이 대문자바라 가운데에서 엑스자로 벌어지는 파이프의 파손인 경우가 많습니다
바로 이런 경우인데요 파이프가 찢어질 정도로 파손되었는데 이런 이유때문에 정품자재사용이 중요합니다 .
게다가 눈에 보이는 부분만 문제되는것이 아니라 다른부분에도 무리가 많이 생긴터라 현재 대문자바라 상태에서는
눈에 보이는 부분만 수리를 한다고해도 얼마못가서 다른부분이 문제가 드러나는 경우가 많습니다
보통 눈에 보이는 부분인 파이프만 몇개 교체하면 되지않겠습니까 라고 물어보시는데 저 파이프가 저렇게
파손된 이유는 대문자바라 부속중 제일 중요한 바퀴에서부터 시작됩니다. 바퀴가 육안상으로는 대문자바라 밑에
달려있으므로 잘 모르시는데 살짝들어서 바퀴를 굴려보면 베어링이 파손되어서 헛바퀴가 구른다거나
딱딱하게 굳어서 아예 구르지않는 상태인것이 많은데요
그래서 문을 열고 닫을때 바퀴에서 받을힘을 가운데 파이프에서 받게되어 파이프가 파손되는것입니;다
위의 바퀴가 저희 공장에서 사용하는 노크너트볼베어링바퀴이고 아래바퀴가 일반 대문자바라에 들어가는
속칭 깡통베어링바퀴인데요. 노크너트란 바퀴에 이상이 생겼을때 바퀴의 브라켓채로 용접을 다시해야하는
수선이 필요없고 볼트만 돌려서 바퀴부분만 교체하면 되는 제품입니다.
보통 대문자바라를 한번 설치한후 10년이상 20년도 사용하는 제품인데 설치하지 얼마되지않은 대문이
이런저런 문제로 잔고장이 난다면 크게 신경이 쓰일수밖에 없게됩니다
대문자바라 전문 제작공장에 직접 발주를 하신다면 몇가지를 확인해보시는것이 좋습니다
1.u밴딩 파이프의 두께는 1t규격으로 모두 동일한가
u밴딩파이프의 두께는 육안으로 확인이 불가능하므로 자재단가 문제로 더 얇은 파이프를 사용하는곳이
있으므로 사전에 구두로라도 확인하시는것이 좋습니다
2. 연결부분에 들어가는 부자재인 볼트및 너트는 모두 정품 sus304 제품을 사용하는지 확인하셔야 합니다
3. 바퀴는 기본적으로 노크너트 볼베어링바퀴를 사용하는지 확인하셔야합니다
4. 가로부분의 파이프에는 환봉(철근)이 들어가는지 확인하셔야합니다
구조적으로 가로부분에는 보강용 환봉이 들어가야 가로파이프가 휘거나 변형이 일어나지않습니다
대문자바라 제작및 납품상담은 전문제작공장에 상담주시기 바랍니다
| 상담가능시간 | ||
| 월~금 | 오전7시30분~오후8시 | |
| 주말및 공휴일 | 오전9시~오후4시 |
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